Un hito histórico para la Región de Magallanes y el turismo de cruceros en Chile se concretó con la recalada inédita del crucero Oosterdam, de la naviera Holland America Line, en el Muelle Arturo Prat de Punta Arenas que administra la Empresa Portuaria Austral.
285 metros: primera nave de este tamaño
Con 285 metros de eslora, cerca de 1.900 pasajeros y más de 760 tripulantes, la nave se convirtió en la primera de su tamaño en atracar directamente en el principal muelle de pasajeros de la capital regional de Magallanes, marcando un antes y un después en la capacidad portuaria del territorio.
Inversión USD 10 millones: 258 a 300 metros
Esta operación corresponde a una maniobra de validación operativa de la Etapa II del proyecto de ampliación del Muelle Prat durante 2025, con una inversión de 10 millones de dólares por parte de la Empresa Portuaria Austral, que permitió aumentar la capacidad de atraque del frente sur desde 258 a 300 metros, mediante la incorporación de un nuevo dolphin, un poste de amarre y defensas de alta resistencia.
"20% de naves representa 50% de pasajeros"
"Estamos muy contentos de poder poner en operación nueva infraestructura que está disponible desde principios de diciembre en el Muelle Arturo Prat. Esto significa que el 20% de las naves que nos visitan por temporada pueden recalar a muelle. Esta es nuestra expectativa: poder darles un servicio que sea muy diferente, (porque) ese 20% de las naves representa la mitad de los pasajeros que nos visitan en la zona y permite tener actividades turísticas mucho más consolidadas y adaptarse a recaladas más frecuentes, regulares y previsibles", señaló el gerente general, Miguel Palma, quien además destacó que esta ampliación eleva de forma integral el estándar de atención al eliminar el uso de embarcaciones menores de conexión para bajar a los pasajeros, en naves que quedaban a la gira.
Supervisora Francisca Cárdenas lideró operación
La operación fue posible gracias a un trabajo coordinado entre las distintas instituciones y equipos involucrados, destacando el rol del equipo operativo de EPAUSTRAL liderado en terreno por la Supervisora de Operaciones, Francisca Cárdenas, cuya gestión permitió que la maniobra se desarrollara de forma segura, eficiente y expedita, facilitando el desembarque directo de los pasajeros al muelle.
12 horas disponibles: oportunidades para comercio y turismo
Gracias al atraque directo, los pasajeros pudieron desembarcar en pocos minutos y disponer de hasta 12 horas para recorrer la ciudad y la región, lo que amplió significativamente las oportunidades para el comercio, la gastronomía, el transporte y los operadores turísticos locales.
En esta misma jornada, y de manera simultánea, el crucero Seven Seas Splendor (223 metros de eslora) permaneció atracado en el lado norte del muelle, permitiendo que en total cerca de 3.000 pasajeros se movilizaran por el histórico Muelle Prat y la ciudad.
Principal puerto de cruceros de Chile
Este avance consolida a Punta Arenas como el principal puerto de cruceros de Chile, refuerza su rol estratégico como puerta de entrada a la Antártica y proyecta nuevas etapas de desarrollo portuario que continuarán fortaleciendo la infraestructura, la competitividad regional y la imagen país en el turismo de alto valor.
Para industria de cruceros antárticos, donde mayoría de expediciones zarpa desde Ushuaia (Argentina) por menor distancia a Península Antártica (900 km vs 2.000 km desde Punta Arenas), capacidad de atracar cruceros de gran escala directamente en muelle representa ventaja competitiva crítica: elimina logística compleja y costosa de tender embarcaciones menores, reduce tiempos de desembarque, mejora experiencia de pasajero y habilita escala de Punta Arenas como puerto técnico/comercial viable para cruceros clase grande (2.000+ pasajeros) que anteriormente solo fondeaban a la gira.